地坪漆 · 三维标准型配方（溶剂型环氧砂浆平涂·三层体系）
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地坪漆 · 三维标准型配方（溶剂型环氧砂浆平涂·三层体系）
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赵工判定：普通家用车库的“够用解”：加了石英砂中涂，厚度和耐磨比薄涂翻倍，私家车正常碾压稳，但仍是溶剂型环氧、怕UV、扛不住叉车。
一、配方表
面涂主剂A（质量%，合计100）
| 原料 | 加量(%) | 作用 | 对应原子卡 | 品牌/级别 |
|---|---|---|---|---|
| E-51环氧树脂 | 40 | 主成膜 | [[环氧树脂]] | 南亚/巴陵石化 |
| 混合溶剂 | 16 | 降粘 | 二甲苯/正丁醇 | — |
| [[活性稀释剂-反应型稀释剂-原子卡]] | 4 | 反应型降粘/参与成膜 | [[活性稀释剂-反应型稀释剂-原子卡]] | AGE/苄醇 |
| [[钛白粉-PW6]] | 8 | 遮盖 | [[钛白粉-PW6]] | 龙佰 |
| [[石英粉]] | 18 | 填充耐磨 | [[石英粉]] | 325-400目 |
| [[重质碳酸钙-重钙GCC]] | 8 | 降本/易磨 | [[重质碳酸钙-重钙GCC]] | 广西 |
| 色浆 | 3 | 调色 | 氧化铁系 | 氧化铁色浆 |
| 分散/流平/消泡/偶联合计 | 3 | 施工性 | [[分散剂-聚丙烯酸盐-原子卡]] | BYK/国产 |
| **合计** | **100** |
三层构造与中涂配比
| 层 | 材料 | 厚度/配比 | 作用 |
|---|---|---|---|
| 底漆 | 溶剂型环氧封闭底 | 0.1-0.2mm，1遍 | 封孔增附着 |
| 中涂 | 面涂主剂:60-100目石英砂≈1:1 | 刮涂1-2道，0.8-1.2mm | [[石英砂-硅质骨料]]找平增厚 |
| 面涂 | 主剂+固化剂滚涂 | 2遍，0.3-0.4mm | 成面耐磨 |
| 固化剂 | [[00-胺类环氧固化剂族横向对比卡]] | A:B≈4:1 | 改性胺/聚酰胺 |
二、六维评分
| 维度 | 权重 | 得分 | 客观依据 |
|---|---|---|---|
| 载体(成膜) | 20 | 58 | E-51环氧+反应型活性稀释剂，固含提升 |
| 逻辑(配方) | 15 | 62 | 底中面三层结构完整，中涂补强 |
| 精度(配比) | 15 | 58 | 三层施工，对工序要求中等 |
| 功能(耐磨) | 25 | 62 | 耐磨约6000-8000转，私家车足够 |
| 感知(观感) | 10 | 62 | 平整亮光，橘皮少 |
| 境界(耐久) | 15 | 58 | 寿命5-8年，仍怕UV与重载 |
| 综合Q | 100% | 60 | 三维·认知（Q落50-69.9三维区间；T1-T2） |
| 透明度T | 70 | T1-T2（三层体系可讲清，缺第三方全项报告） |
| 溯源S | 66 | S1-S2（主要原料牌号可溯） |
| 综合分 | | 65.2 | Q×T×S几何平均，三维·认知 |
三、成本估算
| 成本项 | 估算值 | 说明 |
|---|---|---|
| 面涂主剂 | 约24-30元/kg | 固含高于二维 |
| 中涂(掺砂) | 约12-16元/kg | 石英砂拉低成本 |
| 综合材料 | 约20-28元/kg | 三层合计 |
| 每㎡材料(1.8mm) | 约28-38元/㎡ | 含中涂骨料 |
| 北京包工包料 | 约55-78元/㎡ | 2026-08，C级 |
中涂掺石英砂是“增厚不贵”的关键：靠骨料而非纯树脂堆厚度。
四、施工参数
| 参数 | 数值 | 标准/来源 |
|---|---|---|
| 体系 | 溶剂型环氧砂浆平涂(底+中+面) | GB/T22374-2018 |
| 总厚度 | 1.5-2mm | 中涂找平面涂成面 |
| 拉伸粘结强度 | ≥2.0MPa | GB/T22374-2018 |
| 基层含水率 | ≤8% | — |
| 耐磨(750g/500r) | ≤0.05g量级 | 以检测报告为准 |
| 表干/可上人 | 6-8h / 24h | — |
| 可上车 | ≥5-7天 | 中涂增厚早期养护要足 |
五、适用场景
| 场景 | 适用度 | 说明 |
|---|---|---|
| 普通家用车库(轿车/SUV) | ★★★★★ | 私家车正常碾压稳 |
| 地下室储物/设备间 | ★★★★ | 不起灰好打理 |
| 普通车间/仓库(轻载) | ★★★★ | 手推车/轻货 |
| 别墅车库(豪车/长期) | ★★★ | 建议升五维无溶剂+PU罩面 |
| 叉车/重载通道 | ★★ | 厚度与韧性不足 |
| 户外 | ✗ | 环氧不耐UV |
六、金生吉立场
三维是“私家车够用”的标准解，但别越界承诺重载与户外
1. 底中面三层+石英砂中涂是三维与二维的本质区别：厚度翻倍、耐磨翻倍、不易原地起皮。
2. 中涂掺砂既找平又省树脂，是性价比核心；不做中涂、只滚面涂的“加厚”都是假加厚。
3. 仍是溶剂型环氧，VOC与气味问题没根除，住人/密闭空间优先无溶剂或水性。
4. 拉伸粘结强度按GB/T22374-2018≥2.0MPa，要求供方给检测报告，空口无凭。
5. 环氧系一律不进户外、不进采光直射区，黄变粉化是双酚A结构宿命。
6. 叉车、货架重压、频繁转向区域不是三维的战场，厚度和韧性都不够，要上五维/六维。
7. 金生吉标准：普通家用轿车车库三维合格；只要客户提到豪车、长期、重载，直接引导五维。
七、业主话术
“这一档是正经家用车库做法：先刷封闭底，再用环氧拌石英砂刮一层找平加厚，最后滚两层面漆，差不多两毫米厚，耐磨是薄涂的两倍，您家轿车、SUV天天停、正常打方向都没问题，用个五到八年起步。但它还是溶剂型环氧，有点味道要通风，也不能晒、不能走叉车。您要是别墅车库、车也贵、想用十几年不翻新，我建议直接上无溶剂自流平再加一层聚氨酯罩面，那是另一个量级。”
八、配伍要点
| 配伍对象 | 要求 | 禁忌 |
|---|---|---|
| 中涂石英砂 | [[石英砂-硅质骨料]]60-100目，主剂:砂≈1:1 | 砂含泥/受潮→层间气泡 |
| [[活性稀释剂-反应型稀释剂-原子卡]] | 反应型参与成膜，少量 | 非活性溶剂掺多→发软 |
| 层间间隔 | 表干后、污染前完成下一道 | 间隔过长需打磨拉毛 |
| 基层 | 收光坚实、含水率≤8%、裂缝先补 | 起砂层必须打磨掉 |
| 面涂固化 | [[00-胺类环氧固化剂族横向对比卡]]A:B≈4:1 | 乱加溶剂稀释面涂 |
九、数据版本与关联文件
- 配方版本：v1.0（2026-08-31）
- rule_version：v4.0
- 执行标准：GB/T 22374-2018《地坪涂装材料》（A级·现行，2018-06-07发布/2019-05-01实施，代替2008；2026-03新版仅征求意见稿未发布，仍执行2018，openstd.samr核验2026-08-31）（拉伸粘结强度≥2.0MPa）；VOC执行GB30981.1-2025。
- 同梯度：[[地坪漆-二维经济型配方-原子卡]]、[[地坪漆-四维精品型配方-原子卡]]、[[地坪漆-五维高端型配方-原子卡]]、[[地坪漆-六维顶配型配方-原子卡]]
- 族卡：[[地坪漆配方-选型族卡]]；重载：[[别墅车库重载地坪-万华聚氨酯体系方案]]
- 骨料/成膜：[[石英砂-硅质骨料]]、[[环氧树脂]]、[[活性稀释剂-反应型稀释剂-原子卡]]
*配方工程师(路4) | 2026-08-31 | 赵志海 | 溶剂型环氧砂浆平涂·三维*